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重庆精密汽车模具厂家

发布时间:2022-06-07 01:05:36
重庆精密汽车模具厂家

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通过注塑成型方法生产的塑料制品,表面都具有较好的光泽度以及颜色,但是有些时候也难免会出现一些缺点,除了塑料本身的材料问题、着色剂以及模具表面的光泽度之外,注塑加工还会有哪些原因会造成这样的影响呢?1、光洁度差,型腔表面有锈迹等,模具排气欠好。2、的浇注系统有问题,应增大冷料井,增大流道、抛光主流道、分流道和浇口。3、料温与模温偏低,必要时可用浇口局部加热办法。4、注塑加工压力过低、速度过慢、打针时间不足、背压不足,造成密实性差而使表面暗色。5、塑料要充分塑化,但要防止料的降解,受热要稳定,冷却要充分,特别是厚壁的。6、防止冷料进入制件,必要时改用自锁式弹簧或降低喷嘴温度。7、使用的收购料过多,塑料或着色剂质量差,混有水汽或其它杂质,使用的润滑剂质量差。

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使用注意事项有以下几点:(1)生产前应检查模具各部位是否有杂质。污垢,对模具中的涂料、杂质和污垢要用棉纱布擦洗清除,粘合较牢的残料应用铜质刀具清理干净。(2)合理的选择锁模力,以制品成型时不产生飞边为准。过大的锁模力,既增加动力的消耗又容易使模具及传动零件加快磨损的速度。(3)滑动零件如导柱、推杆、复位杆、拉杆等,在夏季时每天上油两次,在冬季时只上一次即可。(4)专职的模具保全工值班时对生产中的模具要进行巡回检查、观察,发现问题及时处理。保全工接班时应提前5~10分钟上岗,查看模具生产状态——尤其是对那些常出现次废品的模具,问题较多、较突出的模具,更应加倍注意。

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关于的排气存在一个错误的理解,那就是太多排气导致披锋,实际上反方向才是对的,不合理的排气需加过大的压力,当允许气体排出时,胶料会随气体走出,而导致排气过量而致披锋则是气槽深度太深。通常对这样的注塑模具要尽量用全部顶针排气,这点对于大件的塑件尤为重要,这点当然也决定于顶针的直径,如果这点不可能要磨平面排气,用合适的长度及深度,并减缓顶针配合间隙,流道尤其是大的或长的流道一定要开排气。如果没有足够的钢材在合模线上补偿压力,会导致会咬合在一起,而气槽会磨损,合模线应避开注塑模具合模部分的减少,正确的做法是在模架AB板之间用耐压块同时合模。

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根据工序组合程度分类:a. 单工序模:在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。b. 复合模:只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的。c. 级进模(也称连续模):在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。